Nové auto v garáži je jedna věc, správně nastavené pojištění druhá. Poradíme, na co nezapomenout, aby vás případná nehoda nebo letní bouřka nezaskočila.
Koupit ojetinu je jen první krok. Hned potom přichází otázka pojištění, kterou spousta lidí odbyde na poslední chvíli u přepážky. Přitom právě v srpnu, kdy přes republiku pravidelně přechází silné bouřky s kroupami, se vyplatí mít pojistku promyšlenou dopředu.
Povinné ručení je základ, ale nestačí
Bez povinného ručení nesmíte vyjet, to ví každý. Cena se odvíjí od výkonu motoru, kraje bydliště i vašeho věku, takže se vyplatí porovnat aspoň tři nabídky. Pozor ale na to, že povinné ručení kryje jen škodu, kterou způsobíte vy někomu jinému, na vlastní auto se nevztahuje.
Havarijní pojištění: kdy se vyplatí a kdy ne
U novějšího a dražšího vozu, třeba u Škody Superb nebo Karoqu z naší nabídky, havarijní pojištění často dává smysl kvůli vyšší hodnotě auta. U starších a levnějších modelů se vyplatí spočítat, jestli roční pojistné nepřevyšuje reálné riziko škody. Důležitá je i spoluúčast, která výrazně ovlivňuje výši splátek.
Kroupy a bouřky: proč na to myslet právě v srpnu
Srpen bývá měsícem silných bouřek a krupobití, které dokážou během pár minut poškodit karoserii i skla. Pokud parkujete pravidelně venku bez možnosti garáže, připojištění proti přírodním živlům se může vyplatit i u levnějšího vozu. Vyplatí se to promyslet zvlášť u dodávek typu Ford Transit Custom, které často stojí přes noc na otevřených parkovištích.
GAP pojištění u financovaného vozu
Pokud auto kupujete na úvěr nebo leasing, zvažte i GAP pojištění, které dorovná rozdíl mezi pojistným plněním a dlužnou částkou při totální škodě. Bez něj byste v případě nehody mohli doplácet úvěr za auto, které už neexistuje. Zeptejte se přímo u financování, jestli je tato možnost součástí nabídky.
Co dělat, než pojistku podepíšete
Než cokoliv podepíšete, přečtěte si pojistné podmínky a ověřte, co přesně kryjí a co naopak ne. Vyplatí se také zjistit, jak rychle pojišťovna řeší škody a jaké jsou zkušenosti jiných klientů. U prověřených vozů se stovkami tisíc kilometrů i u těch s nižším nájezdem, jako je Fabia s 54 tisíci km, se pojistka odvíjí hlavně od hodnoty auta a vašeho profilu řidiče, ne od stáří vozu samotného.
